產(chǎn)業(yè)升級(jí)和綠色消費(fèi)的需求，讓國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)進(jìn)入“加速期”，造車新勢(shì)力崛起、傳統(tǒng)車企加速布局、互聯(lián)網(wǎng)巨頭接連擠入……同時(shí)，伴隨著低碳理念廣泛盛行、駕駛體驗(yàn)以及充電配套設(shè)施的不斷完善，越來(lái)越多的人開(kāi)始愿意選擇使用電動(dòng)汽車出行了。

作為電動(dòng)汽車的“最佳CP”，金年会app下载官网旗下第三方聚合充電平臺(tái)“新電途”短短幾年就在新能源賽道跑出了“加速度”。而在“新電途”迅速發(fā)展的過(guò)程中，或許也有你的身影。

曹小姐剛拿到“駕照”，是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的路癡+技術(shù)渣，沒(méi)用“新電途”之前在路上經(jīng)常七彎八拐才能找到充電場(chǎng)站，“奇葩”的時(shí)候到了場(chǎng)站才會(huì)發(fā)現(xiàn)充電樁不能用，還要重新找。

深圳孫師傅是“新電途”的忠實(shí)用戶，作為一名網(wǎng)約車司機(jī)，他最關(guān)心的是充電費(fèi)用。本著“花最少的錢跑最長(zhǎng)的路”的想法，孫師傅把市面上幾大主流充電平臺(tái)都試用了一遍，最終“新電途”憑借更省錢的優(yōu)勢(shì)“俘獲”了這位“老司機(jī)”。

馬先生酷愛(ài)自駕游，但愛(ài)車卻是一輛電動(dòng)汽車。前兩年他就想開(kāi)著電動(dòng)汽車自駕川藏線，但沿途沒(méi)有足夠多的充電場(chǎng)站，“電動(dòng)爹”無(wú)法跑遠(yuǎn)路。如今，“新電途”聯(lián)合國(guó)網(wǎng)、蔚來(lái)、小鵬等產(chǎn)業(yè)鏈伙伴合力打通318國(guó)道川藏段，在這條“中國(guó)最美風(fēng)景線”上，“新電途”用戶平均每200千米就能找到一個(gè)補(bǔ)能站，讓自駕游告別里程焦慮。

汪女士做事風(fēng)風(fēng)火火，買了電動(dòng)汽車后最煩的就是充電太花時(shí)間，一充就要7~8個(gè)小時(shí)。自從用了“新電途”平臺(tái)的快充樁，最快30分鐘就可以充電至80%，更快的速度讓她不再把時(shí)間浪費(fèi)在等待上。

此外，還有用戶提到“新電途”的時(shí)候，想到的是“充電萬(wàn)能鑰匙”、“各大KA合作伙伴”、“全國(guó)充電一張網(wǎng)”……雖然大家眼里的“新電途”“形象”不盡相同，但選擇它的原因卻空前一致，那就是——“新電途”讓充電這個(gè)事變得更簡(jiǎn)單了。