1.交通設(shè)施智能化網(wǎng)格巡查管理系統(tǒng)基于“互聯(lián)網(wǎng)+交管”的總體思路，建設(shè)交通設(shè)施網(wǎng)格巡查管理系統(tǒng)， 建立設(shè)施基礎(chǔ)信息管理體系、 設(shè)施全生命周期管理體系、設(shè)施巡查維護(hù)服務(wù)網(wǎng)格化體系，實現(xiàn)交通設(shè)施相關(guān)的“人、物、事”的一體 化管理，實現(xiàn)設(shè)施基礎(chǔ)信息管理、全生命周期管理、服務(wù)網(wǎng)格化線上和線下管理。并通過技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，全面提升交通設(shè)施運行質(zhì)量和建設(shè)成效。

2. 智能交通統(tǒng)一視頻接入管理平臺采用分布式架構(gòu)，實現(xiàn)規(guī)模彈性拓 展，可以兼容不同規(guī)模的視頻數(shù)據(jù)接入需求。以統(tǒng)一接 入、統(tǒng)一存儲、統(tǒng)一分發(fā)的業(yè)務(wù)形式，滿足各業(yè)務(wù)應(yīng)用 的數(shù)據(jù)時效性要求。平臺提供成熟的業(yè)務(wù)產(chǎn)品，并且支 持定制化，滿足各單位不同的業(yè)務(wù)需要。

3. 智慧交通視頻分析應(yīng)用子系統(tǒng)采用計算機視頻分析技術(shù)，在不新增路面設(shè)備的情況下，接入現(xiàn)有的視頻數(shù)據(jù)，以算法自動監(jiān)控全量數(shù)據(jù)，實時分析全城視頻數(shù)據(jù)流，實現(xiàn)警力資源最大的釋放和最有效的聚焦利用。